原煤倉分倉
為了滿足電力市場調(diào)峰要求和發(fā)電機組的安全運行，確保電廠的根本利益；我公司深挖設備潛能在不改變原煤倉外形結(jié)構(gòu)的情況下設計了內(nèi)部分倉技術(shù)方案，以提高配煤系統(tǒng)對變負荷工況的快速響應能力。
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產(chǎn)品數(shù)據(jù)
為了滿足電力市場調(diào)峰要求和發(fā)電機組的安全運行，確保電廠的根本利益；我公司深挖設備潛能在不改變原煤倉外形結(jié)構(gòu)的情況下設計了內(nèi)部分倉技術(shù)方案，以提高配煤系統(tǒng)對變負荷工況的快速響應能力。
研發(fā)路線：
原煤倉分倉設計采用耐磨不銹鋼隔板，將原煤倉沿上煤皮帶方向一分為二，一側(cè)儲存高熱值的設計煤種、一側(cè)儲存摻燒的經(jīng)濟煤種，以此解決機組調(diào)峰時對煤種的需求。
分倉方案：
原煤倉分倉主要由中間隔板、加強支撐、液壓雙向插板門、雷達料位計、清堵防堵系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成。根據(jù)原煤倉容量大小不同，可選用單隔板和雙隔板兩種分倉形式，配套防堵清堵設備可選用液壓推煤機、旋轉(zhuǎn)清堵機、空氣錘等形式。單臺分倉工期約20天，可多倉同時進行。
單板分倉鋼板采用I型結(jié)構(gòu)、雙面焊接、雙側(cè)半圓鋼管加固支撐，材質(zhì)為201耐磨不銹鋼厚度不小于12mm，節(jié)距不大于1500mm。
雙板分倉鋼板采用H型結(jié)構(gòu)、中間焊接龍骨支撐雙側(cè)鋼板焊接 ，材質(zhì)為201耐磨不銹鋼厚度不小于10mm，節(jié)距不大于1500mm。
經(jīng)濟效益：
例如在660MW機組煤倉分倉改造后，高卡煤種及時精準投入，與改造前相比，每利用一次分倉，可節(jié)省燃煤約30-70t/次，單臺機組一年將增加5000余萬元的收益。
我公司分倉改造技術(shù)成功解決了運行機組深度調(diào)峰時，對優(yōu)質(zhì)煤的快速供應需求，不僅滿足機組調(diào)峰要求，而且在出現(xiàn)高電價時迅速切換高卡煤實現(xiàn)高收益，也保證了燃煤的合理運用，實現(xiàn)了電量與經(jīng)濟效益雙豐收。
工程案例
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